“전고체 배터리가 꿈의 배터리라고?”…‘전천후 배터리’ 야망 키우는 소듐이온배터리[경제밥도둑]

최근 배터리업계에서 소듐이온배터리(SIB)에 대한 주목도가 높아지고 있다. 로봇과 고성능 전기차 등 미래 산업에는 에너지밀도가 높은 ‘꿈의 배터리’인 전고체 배터리가 주목받았지만, 에너지저장장치(ESS)와 보급형 전기차(EV) 등에는 ‘가격 경쟁력’이 중요해지면서다.
소듐은 나트륨의 영어식 이름으로, ‘소금 배터리’로도 불린다. 리튬이온 대신 나트륨 이온이 양극과 음극 사이를 이동하며 충·방전하는 방식이다. 핵심 원료인 나트륨이 풍부하고 조달 지역도 상대적으로 넓어 원료 가격 변동과 공급망 리스크를 낮출 수 있다. 안전하고 낮은 온도에서도 성능이 유지되기 때문에 ESS부터 EV, 자동차 보조전원, 데이터센터의 무정전 전원장치(UPS)까지 폭넓게 적용할 수 있다는 기대감이 높다. SIB가 ‘전천후 배터리’에 대한 야망을 숨기지 않는 이유다.
휴머노이드 로봇 등이 미래의 새로운 배터리 수요처로 떠올랐지만, 가장 큰 시장은 여전히 EV와 ESS다. 시장조사업체 트렌드포스는 2035년 휴머노이드용 전고체 배터리 수요를 연 74기가와트시(GWh)로 추산했다. 반면 국제에너지기구(IEA)와 블룸버그NEF에 따르면 같은 해 EV용 배터리 수요는 4000~5000GWh, ESS 신규 설치량은 972GWh에 이를 전망이다.
문제는 두 시장에서 ‘가격 요인’의 중요성이 커지고 있다는 점이다. EV에서도 대형·장거리 고성능 차량에는 고에너지밀도 배터리가, 경형·도심형 차량에는 가격 경쟁력이 높은 배터리가 각각 주목받고 있다. 무게나 부피 제약이 상대적으로 적은 ESS도 가격 요인이 중요한 것은 마찬가지다.
배터리의 상향 평준화도 가격의 중요성을 키우고 있다. IEA에 따르면 최신 SIB 에너지밀도는 최대 ㎏당 175와트시(Wh)로 최신 리튬인산철(LFP) 배터리(205Wh/㎏)에는 못 미치지만, 일반 LFP 수준(150~200Wh/㎏)까지 올라왔다.
중국은 SIB 시장 선점에 나서고 있다. CATL은 지난해 SIB 브랜드 ‘낙스트라’를 공개한 뒤 올해 창안자동차와 SIB 탑재 승용차를 공개했다. ESS용 SIB는 연말까지 누적 1GWh 출하를 목표로 하고 있다. IEA에 따르면 현재 설비와 계획을 합친 2030년 SIB 생산능력의 95% 이상이 중국에 몰릴 전망이다.
국내 배터리 업체들도 SIB 등 배터리 개발에 속도를 내고 있다. 전 세계 SIB 생산능력이 아직 리튬이온배터리 대비 1% 남짓한 초기 시장이기 때문이다. 한 배터리업계 관계자는 “과거 LFP에 대한 국내 대응이 지연됐던 사례가 있어 SIB 시장만큼은 초반 주도권 경쟁에서 뒤처지지 않겠다는 분위기가 있다”고 말했다.
지난 2일 SNE리서치 발표를 보면, 올해 1~8월 세계 EV용 배터리 사용량은 844.2GWh로 지난해 같은 기간보다 19.7% 늘었지만, 국내 3사의 합산 점유율은 16.6%에서 12.7%로 3.9%포인트 떨어졌다. 반면 중국 업체들이 강점을 가진 LFP 배터리 비중은 52.2%에서 57.3%로 상승했다. SIB는 중국 중심의 보급형 배터리 시장에서 경쟁 우위를 가질 미래 전략이기도 한 셈이다.
LG에너지솔루션은 자동차 보조전원용 12V(볼트)·24V 팩을 고객 차량에서 시험하고 있다. 장주기 ESS 고객사와 수백 ㎿h(메가와트시) 단위 기술검증을 마쳤고, 내년부터는 글로벌 고객사에 시험 물량을 출하할 계획이다. SK온은 내년 ESS용 SIB 시제품을 개발해 2028년 상용화할 계획이며 전기차용 SIB도 검토 중이다. 삼성SDI는 UPS와 전력용 ESS용 SIB를 개발하고 있다. 한국 정부도 SIB의 에너지밀도를 2027년 160Wh/㎏ 수준까지 확보하고, 2030년에는 220Wh/㎏까지 높여 상용화한다는 목표를 세웠다.
다만 SIB가 LFP의 입지를 위협할 정도로 성장할 것인지에 대해서는 시선이 엇갈린다.
SIB를 미래 먹거리로 보는 쪽에서는 향후 대량양산 시 가격 하락 가능성에 기대를 걸고 있다. 리튬처럼 특정 국가에 공급이 쏠리지 않아 원재료 수급 불안이 적고, 음극 집전체에 구리 대신 알루미늄을 사용할 수 있어 가격을 낮출 수 있기 때문이다. SIB의 안전성을 활용해 팩 구조를 단순화하면 시스템 단위 비용도 낮출 수 있다.
반면 LFP 역시 에너지밀도를 높이고 설계 개선으로 약점을 보완하고 있어 SIB가 LFP를 완전히 대체할지는 불확실하다는 분석도 나온다. 저온성능과 에너지밀도, 출력, 안전성 등 배터리별 강점이 달라 SIB는 배터리 포트폴리오를 넓히는 ‘하나의 선택지’ 정도로 봐야 한다는 것이다.
국내 업체들 입장에선 역시 중국을 넘는 경쟁력을 확보할 수 있을지가 최대 관건이다. 특히 초기 SIB 시장에서 중국과의 양산 격차를 얼마나 빠르게 좁히고, 동시에 비중국 소재 공급망과 고객사를 확보하느냐가 향후 경쟁력을 가를 것으로 보인다. 이 지점에서 미국의 탈중국 배터리 생태계 구축은 기회 요인이다.
그러나 현실적으로 중국이 이미 산업화에서 앞서 있다는 점은 부담이다. 또 다른 배터리 업계 관계자는 “양산에 들어갔다는 건 성능과 가격, 제조, 구매 경쟁력을 모두 갖췄다는 뜻”이라며 “양산 시점이 곧 경쟁력이라는 점에서 중국과는 1~2년 격차가 있다고 보는 게 맞다”고 말했다.
에코프로비엠·솔브레인·애경케미칼은 ‘K-소듐 얼라이언스’를 꾸려 소재 공동개발에 나서고 있지만, 국내 소재 생태계가 성숙하지 않았다는 점도 문제로 지적된다. 이 관계자는 “지금 당장 중국 소재 없이 SIB를 양산하기 어렵다”면서도 “소재 기업 등 생태계가 얼마나 빨리 구축되느냐가 관건이 될 것”이라고 말했다.
홈리스 청년 3명 중 1명은 공공복지제도를 한번도 이용한 경험이 없는 것으로 조사됐다. 복잡한 행정절차나 정보 및 접근성 부족 등이 원인으로 꼽혔다.
6일 ‘다다다 사회적협동조합‘이 홈리스 청년 156명을 대상으로 실시한 조사 결과, 32.1%(50명)가 공공복지제도를 이용한 적이 없다고 답했다.
복잡한 행정절차나 관계를 끊은 가족에게 연락이 갈 수 있다는 우려, 정보 부족 등으로 실제 지원으로 연결되지 못한 것으로 분석됐다. 휴대전화가 정지돼 본인인증을 하기 어렵거나 행정서류를 보관하기 어려운 상황도 지원 접근을 가로막는 요인으로 지목됐다. 응답자 A씨는 “돈을 못 내서 핸드폰이 끊긴 적이 있는데, 정작 지원이 필요한 상황에서 ‘복지로’ 같은 곳의 지원 사업을 신청하려다 회원가입과 핸드폰 인증에서부터 막혀버렸다”고 말했다.
생계·주거 위기에 놓인 사람을 지원하는 긴급복지지원제도를 ‘모른다’고 답한 응답자는 71.8%(112명)에 달했다. 이용 경험이 있는 19명 중 78.9%(15명)는 도움이 됐다고 답했다. 그러나 주거 안정을 위한 지원으로 충분히 연결되지 못했다는 지적도 나왔다. 개선 사항으로는 짧은 지원 기간(31.6%·6명), 부족한 지원금·복합지원의 어려움과 24개월 재지원 제한(각 21.1%·4명) 등이 나왔다.
응답자 B씨는 “긴급복지지원제도는 이미 다 받았는데 당장 다음달 월세도 내기 힘든 상황”이라며 “위기 청년을 위한 월세 지원 같은 제도가 필요하다고 느낀다”고 했다. 홈리스 청년의 간헐적·반복적 노숙 특성을 고려해 재지원 조건을 완화하고, 지원 종료 뒤에도 다른 복지·주거 서비스와의 연계를 강화해야 한다는 목소리가 나온다.
기초생활보장제도의 가구 기준도 주거위기 청년의 이용을 어렵게 하는 요인으로 꼽혔다. 현재 부모와 실제 따로 살더라도, 미혼 자녀가 만 30세 미만이면 별도 가구로 인정받기 어렵기 때문이다. 다다다는 “가족의 지원을 받지 못하는 청년이 가족관계 단절 등을 입증하는 과정에서 어려움을 겪는다”고 말했다.
응답자 C씨는 “가족과 단절된 상태에서 건강보험료를 장기 체납해 긴급생계지원을 신청하려 했지만 건강보험료와 월세, 전기요금 등이 함께 3개월 이상 밀린 증거가 있어야 한다고 했다”며 “가족 단절도 학대나 가정폭력이 있는 경우에만 인정된다고 했다”고 말했다. 이에 나이가 아닌 실제 주거·생계 위기와 가족관계를 고려해 가구 분리를 인정해야 한다는 지적이 제기된다.
주거비 부담도 컸다. 응답자들이 바라는 주거정책은 월세 등 주거비 지원이 45.5%(71명)로 가장 많았고 공공임대주택이 35.9%(56명)로 뒤를 이었다. 그러나 현재 공공임대나 특화형 임대주택은 주거위기 청년이 이용하기 어려운 것으로 평가된다.
서울시 지원주택에는 노숙인 유형이 있지만 공급 규모가 작고 대상 연령대가 넓다. 국토교통부 특화형 임대주택의 청년 유형도 예술인·창업인 등 일정한 활동을 하는 청년 중심이다. 주거위기 청년에게는 진입장벽이 있는 것이다.
본인 부담이 낮은 공공임대주택을 확대하고, 흩어진 주거복지 정보를 통합하며 정책 안내부터 신청 과정의 동행까지 지원하는 ‘주거위기청년 지원센터’와 같은 전담체계가 필요하다고 다다다는 밝혔다.
청소년기와 청년기의 복지체계가 분절된 점도 문제로 꼽혔다. 청소년쉼터 등을 이용했던 청년이 성인이 된 뒤 다시 주거위기를 겪으면 새로운 제도에 처음부터 접근해야 하기 때문이다. 청소년복지시설에서 확인된 주거위기가 청년기 공공서비스로 이어질 수 있도록, 공식적인 추천·의뢰 경로를 마련하는 등 전 생애주기적 지원체계를 구축하는 방안이 대책으로 거론된다.
다다다는 주거위기 청년을 선제적으로 발굴해 긴급한 의식주를 지원하고, 주거를 마련한 뒤에도 복지·의료·고용서비스를 연결하는 ‘주거위기 특화형 청년센터’를 설치하는 방안도 제안했다. 조사 대상자의 84.6%(132명)도 이 같은 기능을 갖춘 특화센터가 필요하다고 답했다.
정부가 친일 반민족 행위자 후손을 상대로 제기한 재산 환수 소송에서 이기고도 돌려받지 못한 부당이득금이 29억원에 달하는 것으로 파악됐다.
6일 국회 법제사법위원회 소속 김동아 더불어민주당 의원이 국가보훈부에서 제출받은 자료를 보면, 정부가 친일 재산 환수 재판에서 최종 승소하고도 돌려받지 못한 돈은 원금 기준 약 12억3443만원이다. 환수 지연에 따른 이자를 포함하면 약 29억3814만원이다.
미환수 사건 9건 중 5건은 사실상 환수 불가능 상태로 종결됐다. 친일 반민족 행위자로 규정된 고희경·고흥겸·신옥·이근상·한창수의 후손들은 상속 재산 한도 내에서만 빚을 갚는 ‘한정 상속’을 받아 추심액이 부족하거나 환수할 남은 재산이 없었다. 박기순의 후손은 상속인 1명에게 부당이득금을 전부 환수했으나 나머지 상속인들은 파산·면책 처분을 받아 환수 없이 종결됐다.
환수 절차가 진행 중인 나머지 4건(송지헌·원병희·이기용·임선준)은 환수에 어려움을 겪고 있다. 송지헌·원병희 건은 유족에게 확정 판결문을 송부한 지 각각 13년과 15년이 지났지만, 강제 경매에서 배당액이 충분치 않거나 뒷순위로 밀려 환수금을 배당받지 못했다. 정부는 잔여 재산 파악을 위해 재산 명시·조회 절차를 다시 진행하고 있다.
이재명 정부는 지난해 출범 이후 소송 5건을 제기하며 친일재산 환수를 추진했다. 임선준·김한규 후손을 상대로 한 소송은 각각 지난 4월과 7월 1심에서 국가 승소가 확정됐다. 나머지 3건은 1심 재판이 진행 중이다. 소송 제기는 문재인 정부 때 6건이었으나 이후 윤석열 정부에선 0건으로 사실상 중단된 상태였다.
오는 12월3일 특별법 시행에 따라 16년 만에 ‘제2기 친일 반민족 행위자 재산조사위원회’가 출범한다. 위원회는 친일 재산 매각 대금에 대한 부당이득 반환 청구 소송을 적극적으로 활용할 가능성이 있다. 친일 재산을 사전에 현금화하거나 은닉한 경우 부당이득금 환수가 어렵다는 한계가 지적돼 왔기 때문이다.
김 의원이 법무부에서 받은 자료에 따르면, 2기 위원회는 1기 위원회가 친일 재산에 해당하지 않는다고 판단한 토지들 가운데 새로운 환수 규정·판례 등에 따라 친일 재산으로 인정할 수 있는 토지가 있는지 등을 검토할 예정이다. 과거 법무부의 조사 권한 미비 등 이유로 판단을 유보한 105필지를 재검토하고, 1기 위원회 조사 대상자 500여명과 1기 위원회 미조사자 1000여명에 대한 조사 여부도 검토한다.
김 의원은 “이미 드러난 재산뿐 아니라 현금화했거나 해외로 이전한 경우처럼 추적이 쉽지 않고 아직 밝혀지지 않은 부당한 재산까지 면밀히 추적해 끝까지 환수해야 한다”고 밝혔다.

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