현대차 퇴·재직자가 산재예방 도우미···울산 여기우리 ‘콜키퍼’ 양성 추진

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작성자 행복인 작성일26-07-05 07:15 조회0회 댓글0건

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울산에서 대기업 퇴·재직자가 소규모 기업 산업재해 예방 활동에 나선다. 산재예방과 관련해 지역에서 자율적으로 추진되는 활동인 만큼 앞으로 사업 확장 가능성에 관심이 쏠린다.
울산 지역 비영리단체 ‘여기우리’는 지난달 21일부터 오는 12일까지 ‘콜키퍼’(Call-Keeper) 양성과정을 운영한다고 2일 밝혔다. 콜키퍼는 기업체의 전화를 받으면 산업안전보건법 관련 자문을 위해 현장을 방문하는 이들을 뜻한다.
이 사업은 지역 소규모 사업장의 경우 제대로 된 산안법 담당자를 두기 어렵다는 현실에서 시작됐다. 산재사망자 중 80%가 종사자 50인 미만 소규모 기업에서 발생하는 상황에서 산안법만 제대로 준수해도 산재 피해자를 줄일 수 있다는 것이다.
이 사업은 금속노조 현대자동차지부와 함께 진행된다. 현대차와 현대차노조가 제공하는 자격 취득 과정을 통해 산업안전기사 자격을 가진 퇴·재직자가 지난해 하반기 기준 1000명에 이른다.
여기우리는 이들 중 신청자를 추려 32시간 자체 교육을 진행한 뒤 올해 30명 상당의 콜키퍼를 배출한다는 계획이다. 이들은 올해 중 20인 미만 사업장의 산재예방 프로그램에 집중 투입될 예정이다.
박기옥 여기우리 대표는 “퇴·재직자들의 새로운 경력개발 모델이 될 수 있고, 소기업의 열악한 안전보건 상황을 개선하는 일석이조의 효과가 있을 것”이라며 “콜키퍼는 단순 현장 안전점검에 그치지 않고, 사업장의 문제를 함께 해결하는 ‘러닝메이트’가 될 것”이라고 말했다.
지난달 진행된 첫 강의에는 신청자 70명 중 58명이 참석했다. 대부분 현장에서 잔뼈가 굵은 이들이고, 자신들의 경험을 사회와 나누는 데 강한 의지를 보였다는 게 여기우리 측 설명이다.
참석자 최연일씨는 “2024년 현대차 공장에서 발생한 가스누출 사고를 계기로 산재예방의 중요성을 깨닫고 이번 프로그램에 참여하게 됐다”며 “소규모 업체가 모인 공단을 가봤는데, 현장이 너무 열악해 해야 할 일이 아주 많겠구나 싶었다”고 말했다.
여기우리는 이번 콜키퍼 사업을 토대로 안전보건 관련 공공플랫폼 구축에 나설 예정이다. 내년에는 콜키퍼를 100명으로 확대하고, 단계적인 법인 전환에도 나선다는 계획이다.
박 대표는 “궁극적으로는 산재 예방을 돕는 이들을 모은 플랫폼 유키퍼(U-Keeper) 구축에 나설 것”이라며 “온라인 배달플랫폼처럼, 신청하는 사업장에 콜키퍼를 보내는 형태를 구상 중”이라고 말했다.
“바다 들어가 하루 몇만원씩 벌어서 쌀도 사고 아들 공부도 다 시켰는데, 숨 참고 들어가 목숨을 걸어놓고 일하던 평생 터전을 잃어버린 거예요.”
30일 서울 송파구 쌍용건설 앞에서 해녀 서정순씨(75)가 분에 찬 듯 말했다. 서씨는 경북 포항 호미곶에서 40년째 물질로 생계를 이어오고 있다. 서씨를 포함한 포항 남구 대보2리·구만1리 해녀 30여명은 전날부터 이곳에서 노숙 농성을 벌였다. 30도를 웃도는 날씨에도 물질할 때 입는 고무옷 차림이었다.
이들은 5년 전 호미곶항(옛 대보항) 정비공사가 시작되자 시멘트가 섞인 공사장 폐수 등이 바다로 흘러들어 호미곶 해양 생태계가 망가졌고, 자신들 생계도 크게 어려워졌다고 주장했다. 이들은 쌍용건설을 상대로 피해 보상 등 대책 마련을 요구했다. 해양수산부 포항지방해양수산청이 발주해 쌍용건설이 시공을 맡아 2021년 착공한 호미곶항 정비공사는 올해 준공을 앞뒀다.
머리 위에 쓴 ‘왕눈(해녀들이 쓰는 물안경)’에 ‘피해 보상’이라고 적힌 머리띠를 두른 해녀들은 노숙으로 지친 표정이었지만 “분하다”며 목소리를 높였다. 이들은 짧게는 30년, 길게는 50년까지 호미곶에서 물질을 하며 생활해왔다.
해녀 이춘옥씨(75)는 “독한 시멘트 물이 바다 밑에 쌓이면서 말똥성게·전복·해삼·문어 등 원래 잡히던 해산물이 원래의 4분의 1 수준으로 줄었다”고 말했다. 이씨는 “일하다 다쳐 건강도 좋지 않은데, 지렁이도 밟으면 꿈틀한다는 마음이 들어 오죽하면 여기까지 왔겠냐”며 물질하다 다친 발목을 들어 보였다. 이씨가 걷어 올린 바짓단 밑으로 햇볕을 받아 거뭇하게 탄 피부에 남은 흉터 자국이 선명했다.
이들은 대부분 60대 이상 고령이다. 정미자씨(77)는 “우리 노후 대책은 바다밖에 없고, 나이를 생각하면 길어야 4~5년인데 그동안 벌어먹을 게 없다”고 했다. 정씨는 “(바다) 생태계에 하수가 들어가면 뭐가 살 수 있겠냐”며 “그 물이 다 빠져나가 새 생명을 찾으려면 앞으로 10년이 걸릴지 얼마나 걸릴지 모르는데, 우리는 그사이에 생산 터전을 잃어버린 것”이라고 말했다.
한 해녀는 “정비공사 전 어촌계장들만 모여 동의서명을 받고 해녀들한테는 제대로 설명 한번 없었다”며 “조그마한 해경 청사를 지어도 설명회를 하는데 어떻게 이럴 수가 있냐”며 분통을 터뜨렸다.
쌍용건설 측은 “(해녀들의 피해 보상 요구에 대한) 별도의 입장이 없다”고 밝혔다.

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