탄소규제 덮치는데…수출기업 10곳 중 4곳 ‘엑셀·수기’ 각자도생

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작성자 행복인 작성일26-08-23 20:55 조회0회 댓글0건

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글로벌 ESG(환경·사회·지배구조) 공시 의무화와 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 등 해외 탄소 규제가 본격화하고 있지만 국내 수출기업 대다수는 표준화된 플랫폼 없이 제각각 관리하거나 수기 방식에 의존해 대책 마련이 시급한 것으로 나타났다.
대한상공회의소와 한국산업단지공단이 지난 4월부터 두 달여간 수출기업 300개사를 대상으로 공동 실시한 ‘산업단지 탄소배출 관리(MRV) 플랫폼 수요조사’ 결과를 보면, 국내 수출기업의 99.3%가 “해외 바이어 등 고객사로부터 탄소 배출 데이터 제출을 이미 요청받았거나 받을 예정”이라고 답했다. “협력사에 데이터를 요구하고 있거나 요구할 계획”이라는 응답도 90.3%에 달했다. 탄소 데이터 관리가 글로벌 공급망 거래 관계와 수출 경쟁력 유지의 핵심 요소로 자리 잡은 셈이다.
공급망 내 요구는 거세지만 기업들의 데이터 관리 역량은 규제 속도를 따라가지 못하고 있다. 탄소 데이터 관리 방식(복수응답)을 묻는 질문에 기업 10곳 중 6곳 이상인 66.3%가 “사내 ERP 등 자체 시스템을 쓴다”고 답했다. 하지만 공용 표준 플랫폼이 없어 각자도생에 머물렀다.
특히 고객사 요구에 맞추기 위해 엑셀·수기 문서(42.4%)나 고객사 개별 서식(38.8%)으로 데이터를 일일이 재가공해 입력하는 이중 수작업 부담이 컸다. 기업마다 기준과 서식이 달라 데이터 산출·연계 과정에서 오류와 행정 비효율이 발생하는 구조다. 기업들은 원활한 데이터 교환을 위한 과제로 표준화 서식·템플릿 지원(64.0%)과 협업 플랫폼 제공(53.7%)을 꼽았다.
표준 플랫폼 도입 필요성에는 공감하면서도 비용과 인력 부족이 발목을 잡았다. 플랫폼 도입의 최대 걸림돌로는 시스템 구축 및 연계 비용 부담(64.0%)과 전담 인력 및 시간 부족(62.7%)이 1, 2위로 지목됐다. 향후 3년간 데이터 관리에 1000만원 이상 5000만원 미만이 들 것이라는 응답이 44.7%, 5000만원 이상이라는 응답이 43.3%에 달했다. 초기 재정 부담이 플랫폼 도입을 주저하게 만드는 핵심 원인으로 보인다.
대한상의와 공단은 지난 6월 출범한 ‘산업단지 MRV 플랫폼’을 통해 기업 애로 해소에 나서고 있다. MRV 플랫폼은 탄소배출량 측정(Measurement)부터 보고(Reporting), 검증(Verification)까지 전 과정을 원스톱으로 지원하는 통합 시스템이다. 두 기관은 계측기·센서 등 측정설비 설치와 내부 시스템 연계 비용 바우처 지원을 추진한다. 탄소 데이터 산정 컨설팅과 전담인력 인건비 지원, 저탄소 설비 금융지원 등 단계별 정책 지원도 확대할 계획이다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 “국내 공시제도 법제화에 이어 글로벌 탄소규제로 이제 검증된 탄소데이터가 없으면 수출이 차질이 생기는 등 공급망 탄소데이터 관리가 발등의 불이 된 현실”이라며 “기업들이 비용과 인력 걱정 없이 표준 플랫폼을 통해 손쉽게 규제에 대응할 수 있도록 상의가 실무 교육과 지원을 이어가겠다”고 말했다.
서울시가 심야시간에 강남 일대를 운행하는 자율주행 택시 운영 대수를 대폭 늘린다.
서울시는 시민들의 이용 수요를 반영해 ‘강남 심야 자율주행 택시’를 20일부터 기존 7대에서 19대로 확대한다고 19일 밝혔다.
강남 심야 자율주행 택시는 평일 오후 11시부터 다음날 오전 5시까지 강남구 일대에서 운행하는 자율주행 택시다. 2024년 9월 운행을 시작한 이후 지난달 말까지 탑승건수는 1만5140건으로 집계됐다. 유료로 전환한 올해 4월 이후에도 6176건의 실적을 올렸다.
운행은 기존 운행업체인 에스더블유엠과 카카오모빌리티가 맡는다. 에스더블유엠에서 13대, 카카오모빌리티에서 6대의 자율주행 택시를 운영한다.
자율주행 기술도 고도화한다. 서울시는 올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등 개정으로 교통약자 보호구역 내 수동운전 의무가 폐지됨에 따라, 어린이 보호구역을 포함한 강남 내 모든 운행구역에서 자율주행을 할 수 있도록 국토교통부 허가를 받을 예정이다. 올해 11월에는 서울 마포구 상암동 일대에서 운전석에 사람이 탑승하지 않는 레벨4 자율주행 택시를 운영할 계획이다.
강남 심야 자율주행 택시는 호출 애플리케이션 ‘카카오T’ 내 ‘택시’ 화면에서 출발지와 목적지를 지정한 후, ‘서울 자율차’ 아이콘을 선택해 이용할 수 있다. 요금은 4800원~6700원으로, 심야 할증이 포함된 기본요금이 적용된다. 자율주행 택시 한 대에 최대 3명까지 탑승할 수 있다.
서울시는 이번 증차로 배차 대기시간을 줄이고 호출 가능성을 높여 시민들의 이용 편의를 향상시킬 것으로 기대하고 있다. 여장권 서울시 교통실장은 “더 많은 시민이 심야 시간대 자율주행 택시를 편리하게 이용하고 서울의 야간경제 활성화에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 자율주행 서비스를 단계적으로 고도화해 시민이 체감할 수 있는 미래 교통서비스를 구현해 나가겠다”고 말했다.
머리를 짧게 잘랐는데 좀처럼 길어지지 않는다. 예전에는 한 달만 지나도 눈에 띄게 자랐던 것 같은데 요즘은 몇 달이 지나도 길이가 그대로인 느낌이다. 나이가 들수록 이런 경험을 하는 사람이 많다.
그런데 머리카락이 실제로 자라는 속도가 느려진 것인지, 아니면 자라는 만큼 끊어지고 빠져 길이가 늘지 않는 것인지는 구분할 필요가 있다. 머리카락의 성장 속도는 유전적인 영향을 받지만 나이, 호르몬 변화, 스트레스, 영양 상태, 건강 상태에 따라서도 달라질 수 있기 때문이다.
나이가 들면 성장 주기도 달라진다
머리카락은 계속 자라는 것이 아니다. 성장기와 퇴행기, 휴지기를 거치는 일정한 주기를 갖는다. 나이가 들면서 이 성장 주기에 변화가 생기면 머리카락이 예전만큼 빠르게 자라지 않는 것처럼 느낄 수 있다. 피부과 전문의들은 유전, 노화, 호르몬 변화, 만성적인 스트레스, 영양 부족 등을 모발 성장 속도가 느려지는 원인으로 꼽는다. 갑상선 질환이나 철분 부족 같은 건강 문제도 영향을 줄 수 있다. 질병이나 수술, 심한 스트레스를 겪은 뒤 한동안 평소보다 머리카락이 많이 빠지는 것도 가능하다.
특히 중년 이후에는 호르몬 변화와 노화가 함께 나타나기 때문에 모발의 양과 굵기 변화를 이전보다 쉽게 체감할 수 있다.
‘안 자라는 것’이 아니라 ‘끊어지는 것’일 수도
머리카락이 자라는 속도만 생각하기 쉽지만 모발 손상도 길이를 유지하지 못하게 만드는 중요한 원인이다.
잦은 고데기와 드라이어 사용, 염색이나 펌 같은 화학적 시술, 지나치게 당기는 헤어스타일은 모발을 손상시키고 끊어지게 할 수 있다. 두피에서는 정상적으로 머리카락이 자라고 있어도 모발 중간이나 끝이 계속 끊어진다면 결과적으로 머리카락이 잘 자라지 않는 것처럼 보인다.
특히 꽉 묶은 포니테일이나 올림머리를 장시간 반복하면 모낭에 지속적인 긴장이 가해져 견인성 탈모가 생길 수도 있다. 피부과 전문의들은 모근을 잡아당기는 헤어스타일을 피하고 모발에 가해지는 긴장을 줄일 것을 권한다.
머리카락도 결국 ‘잘 먹어야’ 자란다
모발 건강을 위해 가장 먼저 점검할 것은 의외로 식사다. 전문가들은 과도하게 가공되지 않은 식품을 중심으로 과일과 채소, 통곡물, 가금류, 생선, 올리브유, 견과류, 저지방 유제품 등을 균형 있게 섭취할 것을 권한다. 건강한 식사가 전반적인 신체 건강에 영향을 주고, 이것이 모발 성장에도 영향을 줄 수 있다는 설명이다.
반대로 특정 영양소가 부족한 상태에서는 모발 건강이 나빠질 수 있다. 비타민 B군, 비타민 D, 아연, 비오틴 등이 모발 건강과 관련된 영양소로 알려져 있지만, 머리카락이 잘 자라지 않는다고 무조건 영양제를 추가로 먹는 것은 주의해야 한다.
특히 철분 부족이나 갑상선 질환처럼 탈모의 원인이 되는 건강 문제가 있다면 원인을 먼저 확인하는 것이 중요하다. 단순히 ‘머리카락 영양제’를 먹는 것으로 해결되지 않을 수 있기 때문이다.
두피 마사지는 성장 치료라기보다 관리법으로
두피 마사지는 집에서 쉽게 할 수 있는 방법이다. 피부과 전문의들은 두피 마사지를 통해 혈류를 증가시키고 긴장을 완화하는 데 도움을 줄 수 있다고 전한다. 두피의 혈액순환과 모낭 주변 환경을 관리하는 데 도움이 될 수 있다는 것이다. 다만 두피 마사지만 하면 머리카락이 빠르게 자란다고 기대해서는 안 된다. 강하게 문지르기보다는 손가락 끝으로 두피를 부드럽게 마사지하는 정도가 적당하다.
뜨거운 바람과 고데기는 줄여야
머리카락을 빨리 기르고 싶다면 오히려 기르는 동안 머리카락을 덜 상하게 하는 것이 중요하다. 뜨거운 드라이어 바람이나 고데기 같은 강한 열은 모발을 건조하게 하고 모발을 손상시켜 끊어지기 쉽게 만들 수 있다.
염색이나 펌을 자주 한다면 시술 간격을 충분히 두고, 모발과 두피에 지나친 부담을 주는 제품이나 시술을 반복하지 않는 것도 방법이다.
두피와 모발을 따로 생각하기
샴푸를 바꾼다고 머리카락이 갑자기 빨리 자라는 것은 아니다. 다만 모발이 가늘어 보이는 것이 고민이라면 볼륨감을 높이는 제품을 이용해 현재 모발을 좀 더 풍성하게 보이도록 할 수 있다. 컨디셔너를 사용할 때도 모발 전체에 무겁게 바르기보다 모발 끝을 중심으로 사용하는 것이 좋다. 무거운 컨디셔너를 모근 부위에 많이 사용하면 머리카락이 눌려 볼륨이 줄어들 수 있다.
무엇보다 중요한 것은 머리카락을 빨리 자라게 하는 ‘마법의 방법’은 없다는 것이다. 제품이나 치료를 시작했다고 며칠 만에 효과가 나타나는 것도 아니다. 제품에 따라 효과를 판단하기까지 3~6개월 정도가 필요할 수 있다.
갑자기 많이 빠진다면 ‘미용 문제’로만 보지 말아야
평소보다 머리카락이 갑자기 많이 빠지거나, 특정 부위에 동전 모양으로 머리카락이 빠지는 경우, 몇 주 동안 평소보다 눈에 띄게 많이 빠지는 경우에는 피부과 등 의료기관에서 원인을 확인하는 것이 좋다. 특히 탈모와 함께 피로감, 설명하기 어려운 체중 변화, 두피 통증이나 염증 등이 나타난다면 더욱 그렇다. 갑상선 질환이나 철분 부족 등 치료가 필요한 원인이 숨어 있을 수 있기 때문이다.
머리카락을 빨리 자라게 하는 가장 확실한 비법을 찾기보다 잘 자랄 수 있는 몸 상태를 만들고, 이미 자란 머리카락이 끊어지지 않도록 관리하는 것이 현실적인 방법이다.

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