정청래 “5·18민주화운동법 개정안, 지방선거 직후 처리…송언석 ‘더러워서’ 국민 청력 테스트하나”

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작성자 행복인 작성일26-05-24 05:55 조회0회 댓글0건

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정청래 더불어민주당 대표가 22일 5·18 광주민주화운동에 대한 허위사실유포뿐 아니라 모욕·조롱까지 처벌하는 5·18민주화운동 특별법 개정안을 “6월3일 지방선거 이후 즉시 국회에 제출해 법 개정을 추진할 계획”이라고 밝혔다.
정 대표는 이날 충북 청주에서 열린 현장중앙선거대책위에서 “다시는 역사 부정과 인간 존엄성을 모욕하고 조롱하는 일이 없도록 하겠다”며 이같이 말했다.
정 대표는 “어제 대통령이 국가폭력에 대한 소멸시효를 없애고 끝까지 추적해서 처벌하자는 취지의 강력한 말씀을 하셨다”며 “이것도 충분히 검토해서 당·정·청이 조율해 조만간 처리하도록 하겠다”고 말했다. 그는 “지금 독일은 나치에 대해 미화하거나 옹호하면 소멸시효를 없애 끝까지 추적해 처벌하고 있다”고 덧붙였다.
정 대표는 5·18 광주민주화운동을 폄훼한 ‘탱크데이’ 마케팅을 한 스타벅스코리아를 두고 정용진 신세계그룹 회장의 재사과도 요구했다. 정 대표는 “정 회장은 다시 한번 국민 앞에 무릎 꿇고 석고대죄하길 바란다”며 “광주를 중심으로 스타벅스 불매운동이 들불처럼 번지기 전에 고개 숙여 국민에 사과하라”고 말했다.
정 대표는 송언석 국민의힘 원내대표의 ‘더러워서’ 발언 논란에 대해서도 “전 국민 청력 테스트를 하고 있느냐”고 비판했다. 정 대표는 “광주에 안 간 이유를 더러워서 안 간다고 했는지 서러워서 안 간다고 했는지 아직도 분명하게 말하고 있지 않다”며 “<오마이뉴스>에서 음성파일을 공개했는데, 저는 아무리 들어도 ‘더러워서 안 간다’고 들린다”고 말했다.
앞서 <오마이뉴스>는 송 원내대표는 5·18광주민주화운동 기념식 불참을 두고 기자들과 대화하던 중 “더러워서 안 간다”고 말했다고 보도했다. 국민의힘은 “서러워서” 라고 말했다고 반박했다. <오마이뉴스>는 전날 송 원내대표와 기자들 간 녹취로 일부를 공개했다.
정 대표는 “(송 원내대표는) 이 부분에 대해 유야무야 넘어가려 하시냐”며 “이 부분에 대해 페이스북에 포스팅했더니 저까지 법적 조치하겠다고 운운하는데, 법적 조치를 하시든가 사과를 하시든가 둘 중의 하나는 해야 하는 것 아니냐”고 말했다. 그는 “기자들이 티타임 때 (송 원내대표 말을) 받아쓴 것을 보니 ‘더러워서 안 간다 흐흐흐’ 라고 되어있다”며 “그럼 잘못 받아적고 잘못 보도한 허위기사라는 건데 그 기자부터 빨리 법적 조치를 하라”고 말했다.
지난 18일(현지시간) 프랑스 칸 칼튼호텔. 한국의 2인 스튜디오 ‘우박스튜디오’의 XR(확장현실) 작품 (부우우—피이이—) 체험 시간에 맞춰 도착하니 진풍경이 펼쳐졌다. VR(가상현실) 헤드셋을 낀 사람들이 손을 허우적대고 있었다. “노란 원에 맞춰 서달라”는 안내를 받고 헤드셋을 받아 썼다. 눈앞에 파란 화면과 함께, 내레이션이 들렸다. “몸에 구멍이 생겼어.”
신체를 클라우드에 올려 ‘디지털 트윈’을 만들 수 있게 된 근미래. 현실의 나인지, 가상의 나인지 알 수 없는 화자는 몸에 구멍이 난 듯 소리가 난다고 토로한다. 구멍은 ‘부우우-’하며 부풀어 오르고, ‘피이이-’할 때 쪼그라든다. 일명 ‘개구리 울음주머니 증후군’이라는 진단을 받은 나의 손을 안경의 시야에 맞춰 들어보면, 손가락은 네 개. 손끝이 동그랗게 멍울져 개구리처럼 변해 있다.
바다 같기도, 꿈 같기도, 데이터가 유실된 오류의 공간 같기도 한 작품은 체험자들에게 “양손 끝을 모아 동그라미를 만들어달라”고 주문한다. 진행되는 이야기는 분명 울적한데, 팔을 뻗고 빙글빙글 돌며 원을 만들다 보면 묘한 해방감이 느껴진다. ‘부우우—피이이—’ 하고 들리는 테마도 마음을 편안하게 한다.
<부우우—피이이—>로 제79회 칸 영화제 이머시브 경쟁 부문(총 9작품)에 초청받은 박지윤(33), 우현주(33)씨를 지난 20일 칸 해변에 설치된 영화진흥위원회 부스에서 만났다. 국민대학교에서 영상디자인을 전공한 두 사람은 2인 스튜디오 ‘우박 스튜디오’를 운영하고 있다. 따로 또 같이 작품을 하던 두 사람은 2021년부터 본격적으로 스튜디오를 시작했다.
“저희는 미디어아트를 베이스로 하다 보니 많은 관객들을 한 번에 보는 게 익숙하지는 않아요. 많아도 10~20명이었는데, 이번에는 한 회차 당 90명의 관람객이 한꺼번에 체험하는 것을 보니 신기했어요.” 박씨가 말했다.
<부우우—피이이—>의 ‘부’와 ‘피’는 소리이기도 하지만, ‘부피’를 의미하기도 한다. 우씨는 “가상공간을 위해 거대한 데이터 센터들이 실제 땅의 부피를 차지하며 세워지지 않냐”며 “가상이지만 부피감이 있는 공간을 떠올린 게 작품의 시작”이었다고 했다. 지난해 한국문화예술위원회 다원예술창작산실 지원을 받아 만든 작품으로 기획에 5개월, 제작에 3개월쯤 걸렸다고 한다. 우박스튜디오는 그해 11월 개인전을 열고 작품을 선보였다.
올해 초 칸 영화제로부터 경쟁부문 초청을 알리는 메일을 받았을 때는 믿기지 않았다고 한다. 지난 일 주일여간 칸에 와서는 세계 각국의 관계자들과 미팅의 연속이었다. 두 사람은 시야가 트이는 경험이었다고 했다. 박씨는 “전시 공간의 큐레이터 등을 만나 우리의 포트폴리오를 보여줬다”며 “영화에도 배급이 있듯, (이를 통해) 작품이 미술관이나 이머시브 극장에서 보일 수 있겠다는 그림이 보이더라”고 했다.
다른 초청작을 보며 공부도 됐다. 우씨는 “저희는 미디어 작업에서부터 겨우겨우 칸까지 끌고 왔는데, 어떤 팀은 커다란 장비라도 (유통이 쉽도록) 하나의 상자에 꽉 들어차게 담는 것까지 고려해 작품을 만들었더라”며 “어떻게 우리의 작품을 보여주고 현실적인 예산을 상의하는 방법 등을 배울 수 있었다”고 했다.
한국어로 된 내레이션과 노래인데도 외국 관객에게도 정서가 통하는 것이 신기하기도 했다. 우씨는 “오히려 ‘내레이션이 한국어였다고? 영어 아니었어?’라고 놀라기도 하더라”고도 했다. 나중에 ‘부피’의 한국어 뜻을 설명하면 외국인들이 “그런 뜻이었구나! 말이 된다”며 즐거워한다는 후문도 전했다.
우박스튜디오는 이번 작품을 디딤돌 삼아 다음 작품도 XR 작품을 구상하고 있다. 온라인 게임처럼 한 세계에 여러 명이 동시 접속해 이야기를 풀어나가는 ‘멀티 유저’가 참여 가능한 작품을 만들고 싶다고 했다. 우씨는 “이야기에 직접 참여해서 주도적으로 이끌 수 있다는 게 VR의 매력”이라며 “이야기의 종결점은 있겠지만, 사이에 개인이 경험할 수 있는 다양성이 생긴다는 게 좋다”고 했다.
메르세데스-벤츠의 최고급 플래그십 세단 S-클래스와 마이바흐가 사전계약 나흘만에 1000건을 돌파했다.
메르세데스-벤츠 코리아는 지난 18일부터 사전계약을 시작한 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’ 및 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’의 누적 계약 대수가 나흘 만에 1000건을 돌파했다고 22일 밝혔다. 지난 18일 사전 계약을 시작한 지 나흘만이다.
올해 3분기 국내 공식 출시를 앞둔 이번 신차는 부분변경(페이스리프트) 모델이다. 다만 차량 구성 요소의 절반 이상인 약 2700개 항목을 새로 개발하거나 재설계해 완전변경에 준하는 대대적인 상품성 개선을 이룬 점이 특징이다.
외관은 브랜드 역사상 최초로 적용된 ‘일루미네이티드 라디에이터 그릴’과 새로운 디지털 라이트 헤드램프를 채택해 플래그십의 웅장함을 강조했다. 실내에는 메르세데스-벤츠의 독자 운영체제 ‘MB.OS’를 기반으로 한 ‘MBUX 슈퍼스크린’이 탑재돼 직관적이고 개인화된 디지털 경험을 선사한다. 앞좌석에는 최고 44도까지 온기를 전하는 열선 안전벨트와 사운드 시각화 기능 등이 기본 적용돼 감성 품질을 높였다.
개선된 파워트레인과 첨단 주행 기술도 대거 탑재됐다. 특히 S 580 모델에는 그동안 마이바흐에만 적용되던 최고급 서스펜션 시스템인 ‘E-액티브 바디 컨트롤’을 지원해 안락한 승차감을 구현했다. 뒷바퀴가 조향을 도와 민첩한 움직임을 가능케 하는 ‘리어-액슬 스티어링’ 역시 전 라인업에 기본 적용되거나 트림에 따라 뒷바퀴가 최대 10도까지 돌아가도록 설계됐다.
국내에 출시되는 더 뉴 S-클래스는 디젤 모델인 S 350 d 4매틱부터 가솔린 최상위인 S 580 4매틱 롱바디까지 총 6개 라인업으로 운영된다. 가격은 부가세를 포함해 1억5400만원부터 2억7000만원이다.
최상위 하이엔드 브랜드인 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 마이바흐 S 580, 마이바흐 S 580 마누팍투어, V12 엔진을 탑재한 마이바흐 S 680 등 3개 라인업으로 구성됐다. 가격은 3억1700만원부터 4억700만원에 달한다.
벤츠 코리아 관계자는 “1987년 출시 이후 국내에서 누적 10만 대 판매를 달성한 S-클래스는 내년에 국내 출시 40주년을 맞이한다”며 “이번 사전 계약 개시를 기념해 서울 성수동에 마련된 ‘메르세데스-벤츠 스튜디오 서울’에 신차를 전시하고 고객들이 차량을 직접 살펴볼 수 있도록 했다”고 전했다.

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